Մարոկկոն ռազմավարական հավատարիմ է մնում իր տարածաշրջանների զարգացմանը:Յան Դե Նուլը նաև մասնակցում է հյուսիս-արևելյան տարածաշրջանի շարունակական զարգացմանը՝ Միջերկրական ծովի ափին ստեղծելով ինտեգրված արդյունաբերական նավահանգստային հարթակ, որը կոչվում է Nador West-Med (NWM):
NWM նախագիծը կկառուցվի մարտավարական վայրում, մասնավորապես Բետոյա ծովածոցի երկայնքով:
Գտնվում է «Cap des Trois Fourches» թերակղզու արևմտյան կողմում, մոտ 30 կմ հեռավորության վրա, երբ ագռավը թռչում է Նադոր քաղաքի կենտրոնից, այն մոտ է Արևելք-Արևմուտք բեռնափոխադրման հիմնական երթուղիներին՝ նավթի և գազի արտադրանքի կոնտեյներացման և փոխադրման համար Միջերկրական ծովով։ շրջան։
Յան Դե Նուլի լուսանկարը
NWM-ը առաջին նավահանգստի մոդուլի նախագծման և կառուցման պայմանագիրը շնորհել է STFA (Թուրքիա) կոնսորցիումին՝ SGTM (Մարոկկո) և Յան Դե Նուլին:
Այս առաջին մոդուլը ներառում է.
մոտ.4,300 մ (բաղկացած է 148 կայսոնից՝ մոտ 3,000 մ և 1,300 մ ժայռերի թմբից՝ բետոնե ակրոպոդներով) և մոտ 1,200 մ բարձրության երկրորդական ջրհեղեղ/հեղեղ (նաև քար և ակրոպոդներ);
երկու կոնտեյներային տերմինալներ (բետոնե տախտակամած կույտերի վրա) 1520 մ (TC1) և 600 մ (TC2) նավամատույցի երկարությամբ;ընդարձակելիությունը լրացուցիչ 600 մ-ով), -18 մ խորության վրա և հարակից բեռնարկղային բակ/հարթակ 76 հա տարածքի վրա;
-20 մ խորության վրա գտնվող երեք տանկերի նավամատույցներով նավթային տերմինալ;
զանգվածային տերմինալ 360 մ նավամատույցով և -20 մ խորությամբ;
բազմազան տերմինալ (-11 մ խորություն)՝ ro-ro նավամատույցով և սպասարկման նավամատույցով:
Յան Դե Նուլի լուսանկարը
Հորահանման աշխատանքների իրականացման համար պատասխանատու է Յան Դե Նուլը։
2016 թվականից ի վեր դրանք արդեն իսկ հողահանել են 25 մլն մ³՝ կազմելով հողահանման ընդհանուր ծավալի 88%-ը։JDN-ը նաև հոգ է տարել ՀՁ գործընկերների համար հողի փոխարինման շրջանակի մասին:
Հորահանման աշխատանքների կատարումը փուլային է և ամբողջությամբ միահյուսվում է ՀՁ գործընկերների կողմից իրականացվող քաղաքացիական շինարարական աշխատանքներին:
Յան Դե Նուլի լուսանկարը
Ֆրանչեսկո դի Ջորջիոն 2019 թվականին խրամուղիների փորում է ձեռնարկել երկրորդական ջրհեղեղի համար, մինչդեռ «Pinta» նավը 2020 և 2021 թվականներին մտել է վազքուղիների բեմ՝ «Արևելյան Կավալիեր» և «Արևելյան բեռնարկղային տերմինալի» խրամուղու առաջին հատվածը խորացնելու համար։ մոտ.2 մլն մ³.
Կենտրոնական նավահանգստի ավազանում և բեռնարկղերի տերմինալների խրամուղիների հողահանման ծավալի մնացած մասը ճշգրիտ աշխատանք է կտրիչ ներծծող հորատանցքի համար:
Հողահանման տարբեր գործողություններ պլանավորվում են ՀՁ-ի գործընկերների հետ համաձայնեցված:
Անցած ամառային ամիսներին CSD Ibn Battuta-ն աշխատում էր ամբողջ արագությամբ:Հուլիսին բազմակի օգտագործման ավազի մասնաբաժինը առաջին անգամ վերականգնվեց լողացող և ցամաքային խողովակաշարի միջոցով:
Այնուհետև կտրիչը բեռնեց բաժանված L'Aigle, L'Etoile, Boussole և Le Guerrier նավերը, որպեսզի սկսի չվերօգտագործվող հողի նյութը նորից օֆշոր թափել:
Հաջորդ տարի JDN-ի անձնակազմերը պետք է իրականացնեն միայն ավարտի և մաքրման վերջին փուլը:Այս նավահանգստի պայմանագրի վերջնական ավարտի ամսաթիվը նախատեսված է 2024 թվականի հունիսի վերջին: