Dredging Corporation of India Ltd (DCIL) գործադիր տնօրեն և գլխավոր գործադիր տնօրեն, պրոֆ. դոկտոր Ջի.
Հրամանը տրվել է DCIL-ի նախագահ պարոն Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաոյի կողմից:
Ընկերության պաշտոնական հայտարարության համաձայն՝ պարոն Վիկտորն իր ընտրության գործընթացում կեղծ հայտարարություններ էր արել՝ աջակցելով իր փորձի չափանիշներին իր դիմումում և հիմնավոր փաստաթղթերում:
Այս և հարակից շատ այլ թեմաների հետ կապված մենք զրուցեցինք DCIL-ի և Visakhapatnam Port Trust-ի (VPT) նախագահ Շրի Կ Ռամա Մոհանա Ռաոյի հետ՝ ավելին իմանալու հնդկական հողահանման հսկայի շրջանակներում վերջին զարգացումների մասին:
Դ.Թ.- Խնդրում եմ մեզ ավելին պատմեք ձեր ընկերության նոր գործող նախագահի մասին:
Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաո. Կապիտան Ս. Դիվաքարը, գլխավոր գլխավոր տնօրենը, ով ստանձնել է DCIL-ի գործադիր տնօրենի և գլխավոր գործադիր տնօրենի լրացուցիչ պարտականությունները, սկսել է իր կարիերան ընկերությունում որպես կուրսանտ 1987-ին և ծառայել է նավատորմի ջրհորներին: տարբեր հզորություններ մոտ 22 տարի:
Ձեռք բերելով հարուստ գիտելիքներ և փորձ տարբեր տեսակի ջրհանների ամբողջական շահագործման վերաբերյալ՝ նա շուրջ 12 տարի ծառայել է ղեկավարության բարձրագույն մակարդակում:
34 տարի աշխատելով ինչպես օդանավում, այնպես էլ ցամաքում շատ պատասխանատու պաշտոններում, նա ձեռք բերեց եզակի փորձ ինչպես գործառնությունների, այնպես էլ բիզնեսի տեխնո-առևտրային ասպեկտների վերաբերյալ:
Դ.Թ.- Ի՞նչ քայլեր եք նախատեսում ձեռնարկել ձեր հաճախորդների վստահությունը վերականգնելու համար:
Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաո. DCIL-ը սպասարկման ոլորտում է, և վերջին 10 օրվա ընթացքում ձեռնարկված քայլերն օգնել են հետ բերել կորցրած թափը DCIL-ին և շահել մեր հաճախորդների վստահությունն ու վստահությունը:
Ավելին, ես կցանկանայի այստեղ ավելացնել, որ կանոնավոր վերանայման հանդիպումներ են անցկացվել՝ 24/7 ռեժիմով մոնիտորինգի ենթարկելու և բարելավելու համար, և աշխատակիցների մեջ կա նոր նախանձախնդրություն, ովքեր այժմ կցանկանային այս փոփոխվող աշխատանքային մշակույթի ձևավորման մեջ կարևոր դեր խաղալ: DCIL-ի նոր կորպորատիվ քաղաքականություն՝ աշխատելով շաբաթական վեց օր:
DT: Մեր ընթերցողները կցանկանային ավելին իմանալ DCIL-ի բաժնետոմսերի շուկայական տատանումների մասին վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում:
Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաո. Ուրախ եմ տեղեկացնել, որ անորոշությունն ավարտվել է, և DCIL-ն ավելի ուժեղ է վերադարձել, և այժմ կազմակերպությունում սովորական է:
Վերջին 10 օրվա ընթացքում կատարված դրական քայլերը վերականգնել են ներդրողների վստահությունը DCIL-ի նկատմամբ։
Ընկերության բաժնետոմսերը, որոնք այս ամսվա սկզբին վաճառվում էին շուրջ 250 ռուբլի (3,13 դոլար) գումարած, տեղափոխվել են մինչև 272 ռուբլի (3,4 դոլար):
Սա ապացույցն է այն բանի, որ DCI-ի հիմունքները շատ ուժեղ են, և այժմ DCI-ն աճի հետագծի վրա է:
DCIL լուսանկար
DT: Ի՞նչ պլաններ ունեք լուծելու վերջին ամիսներին վառելիքի ավելացման հսկայական ծախսերը, որոնք վատ են ազդում DCIL-ի մարժաների վրա:
Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաո. DCIL-ի ընդհանուր շրջանառության մեջ վառելիքի վրա ծախսերը կազմում են մոտ 40%, և վերջին շրջանում վառելիքի գների ահռելի աճով ամբողջ աշխարհում ես խնդրել եմ նախարարությանը փոփոխություններ կատարել վառելիքի փոփոխման կետում բոլոր հիմնական նավահանգիստների հետ:
Սա մեծապես կօգնի ընկերությանը փոխհատուցել վառելիքի ներկայիս աճը` առանց վառելիքի աճի պատճառով կորուստներ կրելու:
DT. Մենք իսկապես հասկանում ենք, որ DCIL-ի իրացվելիության ներկայիս վիճակը շատ դժվար է:Ի՞նչ միջոցներ եք ձեռնարկելու DCIL-ի ֆինանսական կայունության վաղաժամ վերականգնման համար:
Շրի Կ. Ռամա Մոհանա Ռաո. Ես արդեն անհապաղ քայլեր եմ ձեռնարկել DCIL-ում ֆինանսական կայունությունը բարելավելու համար:
Ուրախ եմ տեղեկացնել ձեր ընթերցողներին, որ Visakhapatnam Port Trust-ը և Paradip Port Trust-ը պայմանավորվել են յուրաքանչյուրը ներդնել 50 Crore (6,25 միլիոն դոլար) DCIL-ին աշխատանքային կանխավճարի տեսքով, մինչդեռ New Mangalore Port Authority-ն և Deendayal Port Authority-ն կարող են նաև համաձայնել երկարացնել Rs-ը: 100 Կրոն (12,5 միլիոն դոլար) յուրաքանչյուրը որպես աշխատանքային կանխավճար DCIL-ին: