Բանգլադեշն անցնում է իր հինգերորդ տասնամյակը.Ամեն տարի դեկտեմբերի 16-ին Բանգլադեշը նշում է իր անկախությունը։Կառավարությունը մեծ ներդրումներ է կատարում երկրի աճի համար, որպեսզի հնարավորինս արագ փակի տնտեսական ճեղքվածքը։Ծովային նավահանգիստների կառուցումը հստակ ընտրություն է:
Երկու գոյություն ունեցող Մոնգլա և Չիտագոնգ նավահանգիստների կողքին ժամանակն է կառուցել երրորդ ծովային նավահանգիստը. Պայրա, նավահանգիստ, որը կառուցվել է զրոյից՝ մեծացնելու անհրաժեշտ նավահանգիստների հզորությունը, ինչպես նաև թույլ կտա ավելի մեծ նավերին այցելել հաստատություն՝ չեղյալ համարելով տեղափոխման անհրաժեշտությունը: այլ նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Սինգապուրը և Կոլոմբոն:
Բենգալական ծովային նավատորմը կառուցում է մուտքի ճանապարհը դեպի այս նոր նավահանգիստ ցամաքից, Ջան Դե Նուլը՝ ծովից մուտքի ալիքը:
«Մենք հողահանված նյութի մի մասը սեղմում ենք հողի վրա՝ ապագա տերմինալների զարգացման համար:Դրա համար մենք մոբիլիզացնում ենք ընդհանուր առմամբ ութ ցամաքային նավեր, շատ կիլոմետրեր ցամաքային, խորտակվող և լողացող գծերի խողովակներ և ավելի փոքր նավերի նավատորմ՝ աշխատանքներին աջակցելու համար», - ասաց Յան Դե Նուլը:
Նավահանգստի տարածքը լցված է ավազով, որի վրա հետագայում կկառուցվեն տերմինալները:Տարածքը կազմում է 110 հա։
Մուտքի ալիքը ունի 75 կիլոմետր երկարություն և անցնում է մինչև 55 կիլոմետր ծովում՝ կախված ճշգրիտ գոտուց, որը խորացել է կամ կտրող ներծծող հորատանցքերով (CSD) կամ հետևող ներծծող հորատանցքերով (TSHDs):
Բեռնախցիկները թափում են ավազը ավելի հեռու ծովը կամ սեղմում են այն ցամաքում՝ ցամաքի աղբավայրում:
Կտրիչները բոլորը միացված են մինչև 2,5 կիլոմետր երկարությամբ լողացող գծին, որով ցամաքած նյութը տեղափոխվում է ծովի վրա ճիշտ թափվելու վայր:
CSD-ները անշարժ հողահանման անոթներ են:Հորահանման ճիշտ վայրում հայտնվելուց հետո երկու խարիսխները իջեցվում են, և ցողունը մտնում է ծովի հատակը ճիշտ դիրքը պահելու համար:
Հողահանման աշխատանքների ընթացքում կտրող գլուխը պտտվում է ծովի հատակին մի խարիսխից մյուսը:
Եթե եղանակային պայմաններն այլևս թույլ չեն տալիս ցած պահել, և այդպիսով հողահանումն այլևս չի կարող շարունակվել, ապա խարիսխը բարձրացվում է, և երրորդ խարիսխը իջեցվում է, այսպես կոչված, փոթորկի խարիսխը, որպեսզի նավը պահվի ճիշտ տեղում: .