Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) իր ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկության Keppel FELS Limited (Keppel FELS) միջոցով երկու վառելիքով վազվզող հորատանցքներից երկրորդը հանձնել է հոլանդական Van Oord ծովային ընկերությանը:
Vox Apolonia անվանումով էներգաարդյունավետ TSHD-ը հագեցած է կանաչ հատկանիշներով և ունի հեղուկ բնական գազով (LNG) աշխատելու հնարավորություն:Այն նույնական է այս տարվա ապրիլին Keppel O&M-ի կողմից առաքված առաջին հորատանցքին՝ Vox Ariane-ին:Վան Օորդի համար երրորդ հորատանցքը՝ Vox Alexia-ն, ուղու վրա է առաքվելու 2023 թվականին:
Պարոն Թան Լեոնգ Պենգը՝ Keppel O&M-ի (New Energy/Business) կառավարիչ տնօրենը, ասել է. «Մենք ուրախ ենք առաքել մեր երկրորդ երկվառելիքով ջրահորը Վան Օորդ՝ ընդլայնելով նոր կառուցման բարձրորակ և կայուն նավերի մատակարարման մեր փորձը:LNG-ը կարևոր դեր է խաղում մաքուր էներգիայի անցման գործում:Van Oord-ի հետ մեր շարունակական համագործակցության միջոցով մենք ուրախ ենք աջակցել արդյունաբերության անցմանը ավելի կայուն ապագայի՝ մատակարարելով արդյունավետ նավեր՝ ավելի էկոլոգիապես մաքուր հատկանիշներով»:
Միջազգային ծովային կազմակերպության (IMO) մակարդակի III կանոնակարգերի պահանջներին համապատասխան՝ հոլանդական դրոշակակիր Vox Apolonia-ն ունի 10,500 խորանարդ մետր վազքի տարողություն և ներառում է մի քանի առանձնահատկություններ, որոնք նվազեցնում են վառելիքի սպառումը և ածխածնի արտանետումները:Ինչպես Vox Ariane-ը, այն նույնպես հագեցած է նորարարական և կայուն համակարգերով և ստացել է Green Passport և Clean Ship Notation Bureau Veritas-ի կողմից:
Պարոն Մաարտեն Սանդերսը, Van Oord-ի Newbuilding-ի մենեջեր, ասաց. «Van Oord-ը հավատարիմ է կլիմայի փոփոխության վրա դրա ազդեցությունը նվազեցնելու՝ նվազեցնելով դրա արտանետումները և դառնալով զուտ զրո:Մենք կարող ենք մեծ առաջընթաց գրանցել՝ ներդրումներ կատարելով մեր նավերի ածխաթթվացման մեջ, քանի որ Van Oord-ի ածխածնի հետքի մոտավորապես 95%-ը կապված է նրա նավատորմի հետ»:
Նրա խոսքով, Vox Apolonia-ի առաքումը եւս մեկ կարեւոր հանգրվան է այս գործընթացում:LNG նոր վազորդների նախագծման ժամանակ Վան Օորդը կենտրոնացել է ածխածնի հետքը նվազեցնելու և ավելի արդյունավետ աշխատելու վրա՝ էներգիան վերաօգտագործելու և ավտոմատացված համակարգերի օպտիմալ օգտագործման միջոցով էլեկտրական շարժիչների հետ համատեղ:
Ժամանակակից Vox Apolonia-ն հագեցած է բարձր աստիճանի ավտոմատացումով իր ծովային և հողահանման համակարգերի համար, ինչպես նաև օդանավի տվյալների հավաքագրման և ինտեգրված կառավարման համակարգով՝ արդյունավետությունը և գործառնական ծախսերի խնայողությունը բարձրացնելու համար:
TSHD-ն ունի մեկ ներծծող խողովակ՝ սուզվող էլեկտրոնային շարժիչով ցամաքեցնելու պոմպով, ափամերձ բեռնաթափման երկու պոմպեր, ներքևի հինգ դուռ, 14500 կՎտ ընդհանուր տեղադրված հզորությամբ և կարող է տեղավորել 22 մարդ: