Կրկնակի կարկասի ինքնալողացող ռետինե գուլպաներ
ԿՐԿՆԱԿԻ ԿԱՐԿԱՍ ԻՆՔՆԱԼՈՂ ռետինե ճկուն խողովակ
520110 DCF վերջի ամրացված կիսով չափ լողացող գուլպաներ (այսինքն՝ առաջին բոյ) | ||
520120 DCF կառավարվող լողացող ճկուն խողովակ | ||
520130 DCF հիմնական լողացող գուլպաներ | ||
520140 DCF հիմնական կես լողացող գուլպաներ | ||
520150 DCF նվազեցնող լողացող գուլպաներ | ||
520160 DCF պոչը լողացող գուլպաներ | ||
520170 DCF Tanker Rail լողացող գուլպաներ | ||
520180 DCF FPSO վերջի ամրապնդման բարձր լողացող լողացող գուլպաներ (այսինքն՝ բռունցք անջատեք FPSO-ն՝ ERC-ին աջակցելու համար) | ||
520190 DCF ST Վերջի ուժեղացված բարձր լողացող լողացող գուլպաներ (այսինքն՝ մաքոքային տանկերի միացում HEV-ին աջակցելու համար) |
Նշումներ:
1) FPSO. լողացող արտադրության պահեստավորում և բեռնաթափում
2) ՍՏ՝ մաքոքային տանկեր
3) ERC՝ վթարային արձակման կցորդիչ
4) HEV՝ գուլպաներ վերջավոր փական
Ապրանքի կառուցվածքի պլանի գծագրում.
Հստակեցում և հիմնական տեխնիկական պարամետրեր.
Անվանական հորատանցք | 6″=150 մմ, 8″=200 մմ, 10″=250 մմ, 12″=300 մմ, 16″=400 մմ, 20″=500 մմ, 24″=600 մմ |
Երկարություն | 30′=9,1մ, 35′=10,7մ, 40′=12,2մ |
Շինարարություն և նյութ | 1) Ներքին երեսպատում – NBR (վուլկանացված անթև խողովակ) 2) Հիմնական դիակ – Պոլիեսթեր մետաղալար և պողպատե մետաղալար 3) Ֆլոտացիոն նյութ – Փակ բջջային փրփուր (Միայն լողացող գուլպանի համար) 4) արտաքին ծածկ – գործվածքից ամրացված էլաստոմերային ծածկույթ |
Կցաշուրթ | ASTM A-1 05 կամ համարժեք, 150 կամ 300 դաս, ցինկապատ |
Խուլ | ASTM 1-285 C կամ համարժեք, ցինկապատ |
Գնահատված աշխատանքային ճնշում (RWP) | 1) Առաջնային դիակ՝ 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2) Երկրորդական դիակ՝ 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2 |
Min.Պայթեցման ճնշում | 1) Առաջնային դիակ՝ 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Երկրորդական դիակ՝ 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=60 |
Հոսքի արագություն | Մաքս.21 մ/վ (կամ գնորդը նշել է) |
Հեղուկ | Հում նավթ և հեղուկ նավթամթերք՝ առավելագույնը 60% անուշաբույր պարունակությամբ |
Ջերմաստիճանի տատանում | 1) Հեղուկի ջերմաստիճանը -20℃-ից 82℃2) Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -29℃-ից 52℃ |
Min.Թեքության շառավիղը | 1) Սուզանավային գուլպաներ – 4× գուլպաներ անվանական անցքի տրամագիծը 2) Լողացող գուլպաներ – 6× գուլպաներ անվանական անցքի տրամագիծը |
Էլեկտրական շարունակականություն | Էլեկտրական շարունակական կամ ընդհատվող: |
Արտահոսքի հայտնաբերում | Ճնշման փոխհատուցվող արտահոսքի հայտնաբերման համակարգ Լողացող, Սուզանավային և Կատենար կիրառությունների համար: |
Կիրառելի ստանդարտներ | OCIMF ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ 5thՀրատարակություն – GMPHOM 2009 թ |
Ընդունման թեստեր և վկայականներ.
Մենք գնորդին կտրամադրենք անհատական փորձարկման վկայագրեր յուրաքանչյուր պատրաստի գուլպանի համար, կամ վկայականներ՝ տրված IACS-Internationa Դասակարգման ընկերությունների ասոցիացիայի երրորդ անդամ ասոցիացիայի կողմից, ներառյալ Չինաստանը (CCS), Նորվեգիա-Գերմանական (DNV-GL) և Ֆրանսիան (BV):
Հետևյալ թեստերը պետք է անցկացվեն.
- Նյութական թեստեր (միանգամից մեկ պատվեր)
- Կպչունության փորձարկումներ – գուլպաներ մարմին և, եթե կիրառելի է, լողացող նյութ (միանգամից մեկ պատվեր)
- Քաշի թեստ (յուրաքանչյուր գուլպան)
- Նվազագույն ճկման շառավիղի փորձարկում (մինչև հիդրոստատիկ ճնշման փորձարկում, 10% նմուշառում)
- Ճկման կոշտության փորձարկում (10% նմուշառում)
- Ոլորման փորձարկում (եթե նշված է)
- առաձգական փորձարկում (եթե նշված է)
- Հիդրոստատիկ ճնշման փորձարկում (յուրաքանչյուր գուլպան)
- Վակուումային փորձարկում (կերո փորձարկումից անմիջապես հետո. եթե ոչ կերո փորձարկում, ապա հիդրոստատիկ փորձարկումից անմիջապես հետո, յուրաքանչյուր գուլպաներ)
- Էլեկտրական փորձարկում (յուրաքանչյուր գուլպաներ)
- Լողացող հիդրոստատիկ փորձարկում (միայն լողացող գուլպաների համար, միանգամից մեկ պատվեր)
- Բարձրացման կողպեքի ընդունման փորձարկում (միայն տանկի երկաթուղային գուլպաների համար)
Գուլպաներ բարձրացնելու հրահանգ
Առնվազն 3 բալ բարձրացում է պահանջվում, 5 բալ բարձրացումն ավելի բարենպաստ է։
Փաթեթավորում:
Գուլպանը փաթեթավորվելու է պողպատե շրջանակով ծղոտե ներքնակների վրա պահեստավորման և փոխադրման համար:Յուրաքանչյուր պողպատե ծղոտե ներքնակ պետք է նախագծված լինի 12 տոննա SWL-ով և պետք է ապահովված լինի գծանշումներով: